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トライトンとF-150を比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   フォード  F-150
VS
120.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 87万円1685万円
F-150の相場表を見る
178 中古車掲載台数 40
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様・メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    528万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 元弊社試乗車/ナビ/ETC/スマートキー/マルチアラウンドモニター/E-ASSIST/禁煙車

    本体価格
    470万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD GSR XELF02アルミホイール ジオランダーX-ATタイヤ リアゲートアシストダンパー ジャオス フロントリフトアップコイル 純正フェンダーモール 純正ドアガーニッシュ 純正フューエルドア

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ 全方位カメラ スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 純正アルミホイール フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    431万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 9型コネクトナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート シートヒーター レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 純正18AW LEDヘッド コーナーセンサー パワーシート デュアルオートエアコン

    本体価格
    486.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー ダブルエイトコンプリートカー カスタム車 禁煙車 純正9型ナビゲーション レザーシート 全方位カメラ 追従クルーズコントロール ヒルディセントコントロール シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    545万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    494.6万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ ACC BSM Bluetoothオーディオ AppleCarPlay ドラレコ前後 正規認定中古車

    本体価格
    486万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD トライトンパッケージ エクシードバイザー eアシスト 純正9インチナビ AppleCarPlay/AndroidAuto アラウンドビューモニター 前席シートヒーター 禁煙車 ETC

    本体価格
    476.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ(BT・フルセグTV) パノラミックビューモニター LEDヘッドライト ベッドライナー 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    470.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
47
542.1万円
関西
21
479.6万円
東海
37
466.9万円
北海道
10
494.5万円
九州
21
494.5万円
東北
11
536.3万円
北陸・甲信越
10
472.9万円
中国
15
503.6万円
四国
6
474.7万円
地域別台数
関東
14
519.9万円
関西
5
490.2万円
東海
7
453.9万円
北海道
5
409.9万円
九州
2
252.5万円
東北
1
1685万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
390万円
四国
2
355万円

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トライトンとF-150のカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   フォード  F-150
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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