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ハイラックスとダコタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ダッジ  ダコタ
VS
89.8万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 209万円
ダコタの相場表を見る
549 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 最終型204ブラックメタリック同色全塗装済み インジェクション エクストラキャブ オープンデッキラプターペイント ブルートゥース対応CDステレオ ムーンアイズトリムリング リモコンキー 運転席エアバッグ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ 追突軽減ブレーキ ABS キーレス

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    490.2万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ オートマ キャンパーシェル 4ナンバー NoxPM法適合

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー ETC LEDヘッドライト オートライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    456.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    474.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 DX ロングボディ シングルキャブ ノーマル車 エアコン パワステ 新車取説保証書

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ グノーシス22inホイール 新品タイヤ&ナビ&ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    470万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ダコタ レギュラーキャブ 4AT 5.2L V8 4WD AC PS PW

    本体価格
    209万円

  • ダッジ ダコタ SLT 買取仕入 4WD オートチェック有 3人乗

    本体価格
    応談

関東
117
401.5万円
関西
58
413.9万円
東海
98
410.7万円
北海道
36
394.1万円
九州
92
425.7万円
東北
49
419.8万円
北陸・甲信越
37
426万円
中国
47
380.7万円
四国
15
396.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとダコタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ダッジ  ダコタ
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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