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スペーシアとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
15446 中古車掲載台数 746
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD スマートキー 社外SDナビ フルセグ 両側パワースライドドア 障害物センサー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ オートライト オートエアコン アイドリングストップ 盗難防止装置

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア カスタム TS MK32型 

    本体価格
    68万円

  • スズキ スペーシア カスタムZターボ 社外SDナビ パワース 

    本体価格
    87万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 社外SDナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    55万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 純正9インチメモリーナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー ワンオーナー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 左パワースライドドア 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 両側電動スライ

    本体価格
    207.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 登録済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ フルLEDLEDサイドターンランプ付電動パーキングブレーキ後席右側パワースライドドア14インチアルミホイール2スピーカー

    本体価格
    171.8万円

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    118.8万円

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    本体価格
    739.9万円

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    本体価格
    443万円

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    本体価格
    985.6万円

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    本体価格
    690万円

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    971.3万円

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    本体価格
    478.3万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    635万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイリング マジックボディコントロール 両側リアモニター

    本体価格
    568万円

関東
3375
135.3万円
関西
2225
133.8万円
東海
1918
138.2万円
北海道
708
149.8万円
九州
2775
134.7万円
東北
1515
145.4万円
北陸・甲信越
1123
131.1万円
中国
1164
135.2万円
四国
643
136万円
地域別台数
関東
302
632.6万円
関西
144
630.6万円
東海
141
703万円
北海道
20
581.7万円
九州
53
474.3万円
東北
16
627.7万円
北陸・甲信越
26
624.2万円
中国
30
576.9万円
四国
14
422.9万円

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スペーシアとSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
153万円219.3万円 新車時価格 1293万円2656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
657~658 排気量(cc) 2924~3982
49~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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