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カムリとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
29.7万円467万円
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中古車相場 48万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
778 中古車掲載台数 771
  • トヨタ カムリ 2.5 G セーフティセンス/ETC/純9インチSDナビ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9インチナビモデリスタ革調シ-トカバ-

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 8インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TSS BSM 1500W Bカメラ レーダークルコン

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    321.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ /ワンオーナー/黒革/セーフティセンス/

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 1オーナー 純正フルセグナビ 純正18AW

    本体価格
    171.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS DA ナビキット  Bカメラ ETC

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE V8エンジン バネサス アメ並行車 4.5 車検整備付ナビDVD再生ETC

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGライン LUX-PKG パノラマR 黒革 全周C HUD&RSP

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    358万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L リミテッド 98年最終/ロング/左H/SR/PTS/バーズアイ

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    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー・OP豊富・鍛造22AW

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド ラグジュアリーPKG サンルーフ Rセーフティ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ベーシックパッケージ  ARナビ

    本体価格
    1308万円

関東
263
241.4万円
関西
79
250.5万円
東海
152
243.4万円
北海道
25
287.1万円
九州
117
242.1万円
東北
41
253.8万円
北陸・甲信越
32
234.1万円
中国
48
245.9万円
四国
21
269万円
地域別台数
関東
282
711.7万円
関西
147
722万円
東海
167
674.8万円
北海道
20
746万円
九州
57
564万円
東北
16
390.1万円
北陸・甲信越
25
753.7万円
中国
33
790.8万円
四国
24
475.8万円

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カムリとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
329.4万円468.2万円 新車時価格 1293万円2348.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
2487 排気量(cc) 2924~3982
178 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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