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C-HRとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
99万円418万円
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中古車相場 49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
2638 中古車掲載台数 753
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 ドライブレコーダー付き

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ トヨタセーフティ ナビ ETC AC100V

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 社外地デジナビ Bカメラ プリクラッシュ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 大型ナビ/Bカメラ/Bluetooth/ドラレコ/ETC

    本体価格
    154.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング ファーストクラスパッケージ ツインルーフ Bluetooth対応 全方位カメラ

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォート リアエンターテイメント

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス EXC/RSP ISG 後期 革 SR HUD ナビ 2年保証

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン ショーファーパッケージ

    本体価格
    475万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス 右ハンドル D車 禁煙車 屋内保管

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    850万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 純正AW 黒革シート パワーシート ETC

    本体価格
    253.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 フルエアロ/ローダウン/4本出しマフラー

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ 

    本体価格
    288万円

関東
668
204.2万円
関西
282
209.4万円
東海
501
205.5万円
北海道
71
219.3万円
九州
478
204.4万円
東北
152
204.4万円
北陸・甲信越
175
202.6万円
中国
209
202.6万円
四国
102
202.6万円
地域別台数
関東
271
668.8万円
関西
142
652.1万円
東海
165
714.3万円
北海道
21
671.7万円
九州
69
501.4万円
東北
22
545.7万円
北陸・甲信越
28
734.3万円
中国
18
713.2万円
四国
17
294万円

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C-HRとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  Sクラス
229万円315.5万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1196~1797 排気量(cc) 2924~3982
98~116 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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