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SクラスクーペとR8を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   アウディ  R8
VS
348万円2598万円
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中古車相場 678万円2980万円
R8の相場表を見る
27 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン AMGライン パナメリ ガラスルーフ レザーエクスクルーシブPKG スワロフスキーPKG ブルメスター3Dサウンド 鍛造20インチ

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ CL500 新車並行/最終型/ナッパレザー/チェスナット/パークトロニック/イージークローザー/純正HID/純正マルチナビレス/ガラスSR/ロリンザー20インチ/記録簿9枚

    本体価格
    630万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン S550クーペ /AMGライン/デジーノレザーエクスクルーシブPKG/スワロフスキーPKG/WALD22インチAW/サンルーフ/ローダウン/全席シートヒーター&シートクーラー/Brumesterサウンドシステム/360°カメラ

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキー デジーノ 整備記録

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ Sクラスクーペ 280SE 弊社管理顧客様仕入れ車両

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック 4WD 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック エディション1 4WD 左H 全国限定188台 20インチAMG10スポーク鍛造ホイール スワロフスキークリスタル専用装備 designoレザーシート パノラマルーフ Burmesterサウンド 禁煙車

    本体価格
    700万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S600 Euro Model Original Owner 14800 miles

    本体価格
    2598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック エディション1 4WD /ワンオーナー/全車検時ディーラー記録簿あり/左ハンドル/特別仕様車/ACC/BSM/ダイヤモンドステッチナッパレッドレザー/スワロフスキーLEDライト/禁煙車/ナイトビュープラス/Burmester

    本体価格
    669.8万円

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    本体価格
    2390万円

関東
10
619.5万円
関西
8
885.5万円
東海
4
1292万円
北海道
1
968万円
九州
2
493万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
1603.9万円
関西
5
2130.2万円
東海
6
1271万円
北海道
1
678万円
九州
2
954.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1930万円
四国
1
2399.9万円

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SクラスクーペとR8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   アウディ  R8
1477万円1984.4万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2996~4663 排気量(cc) 5204
367~469 最高出力(馬力) 540~620
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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