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SクラスクーペとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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SクラスクーペとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
338万円2898万円
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中古車相場 4030万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
37 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SEクーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S500 

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD スワロフスキ-クリスタルPKG/レザ-エクスクル-シブPKG/パノラマルーフ/Burmesterサウンド/左ハンドル/黒革/360カメラ/シートヒーター/ベンチレーション/マッサージ/HUD/20AW

    本体価格
    639.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD スワロフスキークリスタルPKG/レザーエクスクルーシブPKG/ハイパーフォージド22AW/ローダウン/パノラミックルーフ/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    664万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ Sクラスクーペ 280SE 弊社管理顧客様仕入れ車両

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック AMGライン 4WD エメラルドグリーンメタリック・ヘッドアップディスプレイ・ブルメスターサウンド・社外デジタルインナーミラー・ベンチレーター・パノラミックルーフ・イージークローザー・GPSレーダー・走行TVOK・HDMI端子

    本体価格
    662万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ ガラスルーフ 360度カメラ シートヒーター ベンチレーター ETC付

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE 3.5クーペ ウエスタンディーラー車ビークルデータ付き

    本体価格
    1570万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック 4WD 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキー&レザーエクスクルーシブPKG マジックボディコントロール パノラマルーフ ブルメスターサウンドシステム ブラックデジーノナッパレザー ダイナミックシート ベンチレーション

    本体価格
    530.5万円

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    5580万円

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    4080万円

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    本体価格
    4250万円

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    4380万円

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    4850万円

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    本体価格
    6000万円

関東
12
630.4万円
関西
10
968.8万円
東海
8
1062.9万円
北海道
1
968万円
九州
2
478万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
599万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
5178.8万円
関西
4
4230万円
東海
7
5654.3万円
北海道
0
---
九州
3
4629万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4756.9万円
四国
1
4290万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
1477万円1984.4万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2996~4663 排気量(cc) 3989
367~469 最高出力(馬力) 780
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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