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SクラスクーペとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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SクラスクーペとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   日産  マイクラCプラスC
VS
340万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 19.9万円135万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
32 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ W111 280SE 3.5クーペ M116/V8/3.5リッター/ヤナセ記録簿/フロアAT/

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE3.5クーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左ハンドル AT・エンジンヘッドOH済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD S63仕様 純正S63エアロ/AMG鍛造20AW 社外マフラー カーボンステアリング パナメリカーナグリル ローダウン ゴールドキャリパー レザーEX デジーノブラックレザー ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    717万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン ディーラー記録簿H28年-R7年 ブルメスタサウンド パノラマルーフ レッドキャリパー 純正20インチAW シートヒーター/クーラー 純正ナビ TV 全周囲カメラ ドラレコ GPSレーダー デジーノ黒革 右ハンドル

    本体価格
    537万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD AMG20AW スポイラー カスタム仕様

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック エディション1 4WD ミラクルマフラーハイパーフォージド22インチ ローダウン パナメリカーナグリル カーボンリアスポイラー. カーボン リアアンダースポイラー 限定188台

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 左H  レザーエクスクルーシブPKG エアバランスPKG パノラマルーフ Brumesterサウンドシステム ブラックナッパレザー 360°カメラシステム AIRマティックサスペンション アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    510万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ブルーブラック ABS装備車  本革シート車両 電動シート装備 シートヒーター装備 サンルーフ車両 フォグランプ装備 ETC付 ナビゲーションシステム付 LED付 車検整備付

    本体価格
    1780万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキークリスタルPKG 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    340万円

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    45万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 カロッツエリアナビ Bカメラ 地デジ ETC2.0

    本体価格
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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    68.8万円

関東
10
751.3万円
関西
4
866.3万円
東海
10
1051.1万円
北海道
2
739万円
九州
3
731.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
788万円
地域別台数
関東
10
51.8万円
関西
3
59.3万円
東海
10
63.5万円
北海道
0
---
九州
2
59万円
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
42万円
四国
3
88.3万円

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マイクラCプラスCの中古車を探す

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SクラスクーペとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   日産  マイクラCプラスC
1477万円1984.4万円 新車時価格 249.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
2996~4663 排気量(cc) 1597
367~469 最高出力(馬力) 110
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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