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e-208とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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e-208とSクラスクーペの中古車情報を比較する

プジョー  e-208   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
129.9万円443.8万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 340万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
69 中古車掲載台数 31
  • プジョー e-208 アリュール 認定中古車 EV車 バックカメラ カープレイ

    本体価格
    226万円

  • プジョー e-208 GT 純正ナビ ディーラー販売車両 保証整備付 EV ETC カープレイ 展示・試乗車 衝突被害軽減システム 高画質バックカメラ Bluetooth接続 電源ケーブル クルーズコントロール 新車メーカー保証継承

    本体価格
    254万円

  • プジョー e-208 GT 後期型シフトセレクター ACC カープレイ

    本体価格
    239万円

  • プジョー e-208 GT バックカメラ/レーンキープ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/オートクルーズコントロール/オートライト/シートヒーター付/前後ソナー/LEDヘッドランプ/ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 高効率電動モーター+高容量バッテリー 自動ハイビームLED 後カメラ前後横ソナー アクティブクルコン アップルアンドロイド対応 スマートキー 17inAW eリモートコントロール

    本体価格
    414.5万円

  • プジョー e-208 GT 当社デモカーアップ

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GT EVモデル LEDライト アクティブクルコン

    本体価格
    239万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承+認定中古車保証1年間付き 純正ナビ TV ETC ドラレコ前後 アクティブクルーズコントロール ワイドバックアイカメラ フロント/サイド/バックソナー インテリアアンビエンスライト 17AW

    本体価格
    378万円

  • プジョー e-208 GT ディーラー販売車両 保証整備付 EV ETC ドラレコ カープレイ 展示・試乗車 衝突被害軽減システム 高画質バックカメラ Bluetooth接続 電源ケーブル クルーズコントロール 新車メーカー保証継承

    本体価格
    309万円

  • プジョー e-208 GTライン 純正ナビゲーション TV

    本体価格
    228万円

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    788万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 220SEクーペ 

    本体価格
    応談

関東
28
238.8万円
関西
12
247.9万円
東海
10
240.6万円
北海道
2
239万円
九州
3
378.8万円
東北
6
247.9万円
北陸・甲信越
5
226.2万円
中国
3
222万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
751.3万円
関西
4
861.3万円
東海
9
1098.9万円
北海道
2
739万円
九州
3
731.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
788万円

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プジョー  e-208   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
389.9万円512.4万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
--- 排気量(cc) 2996~4663
136 最高出力(馬力) 367~469
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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