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グラントゥーリズモとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グラントゥーリズモ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
210万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 65.8万円858万円
CLクラスの相場表を見る
113 中古車掲載台数 16
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 右ハンドル/20インチアルミ/ディ-ラ-記録6枚/内装ベタ付きリペア済み/Panasonicタッチスクリ-ンナビ/地デジ/バックカメラ/バルブリモコン/カラ-ドシ-トバック/トライデントステッチ/アルミニウムブレ-キキャリパ-/

    本体価格
    638万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 左H 最終モデル カーボンP搭載

    本体価格
    1700万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 正規ディーラー車 MCバンパー 社外マフラー F1シフト ハーフレザー

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック D車 左H 中期バンパー ヘッドライト加工 ハイパーフォージト20インチアルミ ローダウン ベルトッキフロントパイプ ベルトッキ中間パイプ パワークラフト可変マフラー アルパインフローティングナビ

    本体価格
    380万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 2年CPO認定保証付/最終モデル/フェラーリ製V8エンジン/カーボンエアロダイナミックPKG/MCインテリアカーボンPKG EVO1&EV2/カーボンボンネット/20インチMCブラックホイール/アルマイトレッドキャリパー/走行20000km

    本体価格
    1298万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト クオイオレザー MC20インチ イエローキャリパー

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 パワクラ/アンドロイドナビ/天張り張替済み/アンドロイドナビ/天張り張替済み/ハイパーフォージド22インチホイール/塗り分塗装2ピース/車高調/インナーブラックヘッドライト/フロントカーボンリップ

    本体価格
    650万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ S D車 左H カーボンエアロ アンドロイドナビ エアコン液晶加 パワークラフト BCレーシング車高調 ブラックアウト カーボンボンネット イエローキャリパー

    本体価格
    298万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD カーボントリム クライメートPKG

    本体価格
    1799万円

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    198万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    600万円

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    395万円

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    119.9万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 

    本体価格
    151.2万円

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    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 ムーンルーフ パークセンサー コンビ

    本体価格
    応談

関東
40
1111.7万円
関西
20
732.4万円
東海
19
920.3万円
北海道
2
288万円
九州
9
727.3万円
東北
4
1600.9万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
9
924.7万円
四国
7
1348.2万円
地域別台数
関東
7
327万円
関西
2
248万円
東海
5
312.2万円
北海道
0
---
九州
1
299万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLクラスの中古車を探す

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グラントゥーリズモとCLクラスのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
2440万円3660万円 新車時価格 1520万円2066万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
2992 排気量(cc) 4663~5513
490~550 最高出力(馬力) 387~517
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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