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CLSクラスと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   BMW  4シリーズクーペ
VS
38万円2598万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 110万円739.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
258 中古車掲載台数 147
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD RSP ガラスSR 黒革 全席シートH 19AW 禁煙

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 後期型 EXCP 黒革SR MBUXナビ禁煙 保証継承

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 AMGスポーツパッケージ カールソン20インチAW

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS500 サンルーフ ハーマンカードン 純正ナビ

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 AMGスポーツエディション 自社 ローン ナビ TV CD DVD

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 360カメラ

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 D車 左H サンルーフ 8型ナビ 車高調 SSR

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ Fメモリー付パワーシート

    本体価格
    940万円

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    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    399万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ(AM/FM/BT)/ドラレコ/パワーシート

    本体価格
    160.6万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    178万円

関東
108
423.6万円
関西
50
415万円
東海
49
373.5万円
北海道
8
302.8万円
九州
18
313.2万円
東北
6
296.9万円
北陸・甲信越
11
344.9万円
中国
6
447.1万円
四国
2
358.9万円
地域別台数
関東
60
396.1万円
関西
27
367.6万円
東海
20
328.5万円
北海道
1
308万円
九州
19
347.4万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
8
370.7万円
中国
5
156.2万円
四国
5
254.9万円

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CLSクラスと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   BMW  4シリーズクーペ
799万円1261.1万円 新車時価格 577万円1117万円
セダン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1949~2996 排気量(cc) 1998~2997
194~367 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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