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CLSクラスとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとアルテッツァの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  アルテッツァ
VS
55万円694.8万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 31.9万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
238 中古車掲載台数 104
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ローダウン 社外フロントハーフエアロ

    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ナビTV Bカメラ リアエアサス交換済 ETC

    本体価格
    147万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ タイヤバリ溝  カープレイ アンビエントライト エアサス サンルーフ シートヒータ ベンチレーション 全方位カメラ アダクティブクルーズ ブルメスターサウンドシステム

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 サンルーフ 赤黒レザー 純正ナビ地デジ全周囲カメラF/RDレコETC ヘッドアップディスプレイ パワートランク パワーシート/ヒーター/クーラー アンビエントライト 衝突軽減

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 スポーツ AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティー ラグジュアリーシートパッケージ(マッサージ機能 ドライビングダイナミック シートベンチレーター ラグジュアリーヘッドレスト) ガラスルーフ レザーシート 純正AMGスタッドレスAW4本有

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV ETC 全方位カメラ シートベンチレーター 前後シートヒーター 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    359.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/ベンガルレッド&ブラック内装/360°カメラ/ブルメスターサウンド/エアサス/シートベンチレーター/エアバランスPKG/アンビエントライト/ヘッドアップディスプレイ/ナッパレザーシート/レーダーセーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 黒革 サンルーフ 純正ナビ地デジ全周囲カメラ前後ドラレコETC ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート/ヒーター カーボンエクステリア レーダーセーフティー

    本体価格
    262万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ ブレーキサポート 純正ナビ

    本体価格
    198万円

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    99万円

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    120.9万円

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    158.8万円

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    166万円

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    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 ワイズセレクションII 後期型 キーレス

    本体価格
    99.8万円

関東
98
318万円
関西
36
356.2万円
東海
46
319.1万円
北海道
14
375.4万円
九州
20
271.8万円
東北
5
397.1万円
北陸・甲信越
13
329.3万円
中国
4
419万円
四国
2
407万円
地域別台数
関東
41
136.6万円
関西
10
133.2万円
東海
22
139.8万円
北海道
3
173万円
九州
8
104.3万円
東北
11
99.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
167万円
四国
3
162.3万円

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CLSクラスとアルテッツァのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  アルテッツァ
799万円1261.1万円 新車時価格 206万円364万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1949~2996 排気量(cc) 1988~1998
194~367 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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