| メルセデス・ベンツ CLSクラス | トヨタ プレミオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38万円～877万円
CLSクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
58万円～395万円
プレミオの相場表を見る |
| 298台 | 中古車掲載台数 | 70台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ CLSクラス | トヨタ プレミオ | |
|---|---|---|
| 799万円～1261.1万円 | 新車時価格 | 169.1万円～294万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5000×1895×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1695×1475 他 |
| 1949～2996 | 排気量(cc) | 1496～1986 |
| 194～367 | 最高出力（馬力） | 109～158 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.4～20km/L |
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メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ 流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。（2018.6） |
解説 |
より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル “5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー＆スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。（2007.6） |
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