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SLクラスと500を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   アバルト  500
VS
109万円938万円
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中古車相場 35.5万円175万円
500の相場表を見る
189 中古車掲載台数 67
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 内外装レストア済み ハードトップあり

    本体価格
    2630万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ サンルーフ 革シート メモリ付きパワーシート シートヒーター エアシート レーダーセーフティPKG パドルシフト パワーバックドア BSM

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 ダブルトップ 黒革シート パワーシート

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 

    本体価格
    690万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 メインバッテリー・サブバッテリー新品交換 正規D車 バリオルーフロックシリンダーホース新品修理 対策済 SL55AMGスモークテール&マフラー 20inAW ナビ Bカメラ BLUETOOTH ETC

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 本革 左ハンドル 89y最終モデル 新車平行 ヨーロッパ仕様

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディーラー車

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    1310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ブリリアントシルバー シートヒーター

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル(5MT)右ハンドル AKRAPOVIC製マフラー カーボンボンネット 赤レザーシート ケンウッド製ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    70万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル レカロシート両側 17インチアルミホイール ETC 前後ドライブレコーダー Group Mエアクリーナー 車高調 スポーツマフラー カーボンミラーカバー 正規ディーラー車 3ヶ月保証付

    本体価格
    165.8万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    122.1万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    44.8万円

  • アバルト 500 1.4 マニュアル車 赤革 ETC 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 赤革シート ETC 正規ディーラー車

    本体価格
    89.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル(5MT)  左ハンドル

    本体価格
    120万円

  • アバルト 500 1.4 SRレカロシート/ETC/純正CDオーディオ/2トーンカラー

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 500 1.4 ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    84.8万円

関東
71
787.2万円
関西
35
535.6万円
東海
43
480.6万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
620.7万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
6
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
280万円
地域別台数
関東
17
97.2万円
関西
13
106.7万円
東海
21
91.6万円
北海道
1
73.7万円
九州
4
85万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
3
115.3万円
中国
1
122.1万円
四国
5
96.5万円

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SLクラスと500のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   アバルト  500
1190万円1783万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
2996~4663 排気量(cc) 1368
306~455 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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