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SLクラスと595Cを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスと595Cの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   アバルト  595C
VS
105万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 73万円458万円
595Cの相場表を見る
211 中古車掲載台数 51
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL レストア車

    本体価格
    1200万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション レザーDINAMICAシート AMG19インチアルミ

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラマバリオルーフ 黒革 RSP 19AW 禁煙

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ディーラー車 シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラマバリオルーフ 赤革 RSP 19AW 禁煙

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL D車 左H 4MT 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL D車 ワンオーナー

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 HYPER-FORGED20inc WALDエアロ WALDマフラ-

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 赤革 レーダー探知機 ドラレコ

    本体価格
    445万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    258万円

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    本体価格
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  • アバルト 595C ツーリズモ 禁煙車 ブラウンレザー Apple CarPlay対応

    本体価格
    234.5万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外車高調/スペーサー/赤レザーシート

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動キャンパストップ 赤革シート SDナビ

    本体価格
    198.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 禁煙 ワンオナ 認中

    本体価格
    219万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ブラウン革シート Carrozzeriaナビ Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ナビ・ETC・ドラレコ・久留米市

    本体価格
    189万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 新車保証付 黒革 CarPlay 電動オープン

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 後期型 レザーシート 電動オープン

    本体価格
    167万円

関東
69
622.4万円
関西
43
546.3万円
東海
57
503.3万円
北海道
7
650.6万円
九州
20
449.9万円
東北
2
130.1万円
北陸・甲信越
4
376.5万円
中国
7
567.8万円
四国
2
504万円
地域別台数
関東
21
289.8万円
関西
11
241.4万円
東海
5
266万円
北海道
0
---
九州
3
215.8万円
東北
3
156.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
249.9万円
四国
2
288万円

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595Cの中古車を探す

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SLクラスと595Cのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   アバルト  595C
1190万円1783万円 新車時価格 348.6万円480万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
2996~4663 排気量(cc) 1368
306~455 最高出力(馬力) 160~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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