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SLクラスとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   AMG  Sクラスクーペ
VS
93万円900万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 848万円2400万円
Sクラスクーペの相場表を見る
155 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 本革パワーシート・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG・ABC・純正ナビ・ハーマンカードン・地デジ・Bカメラ・マジックスカイルーフ・電動オープン・パドルシフト・ETC

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 1996年 AMG仕様 SL500(R129)OZ AMG 3ピースホイール|正規輸入車

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL ワンオーナー WORK18AW ETC パワーシート

    本体価格
    900万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 赤レザ-/パドルシフト/純正18AW/2022年タイヤ/前後ソナ-/シ-トヒ-タ-/電動トランク/キ-レスGO/純正ナビ/ミュ-ジックサ-バ-/DVD再生/地デジ/ETC/HIDライト/クルコン/ディラ-記録簿付/取説/鍵×2

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー アイドリングストップ・ワンオーナ・AMGホイル・レッドシート

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SLC(C107) 純正ノーマル車・左ハンドル・ シート張替済み・サンルーフ

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 500SL

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープン/19inAW/グレーレザーシート/パワーシート/シートヒーター/カロッツェリアナビ/バックカメラ/Bluetooth/HDMI/クルコン/ETC/

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ レーダーセーフティ 20inアルミ 社外リヤスポイラー 社外マフラー レザーパワーシート ナビTV バックカメラ クルコン ETC シートヒーター

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期仕様 カーボンパーツ ハルトゲ22インチ

    本体価格
    1128万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD パノラマSR クリスタルLEDヘッドライト ブルメスタ 360°カメラ ナイトビュー ディーラー記録簿

    本体価格
    848万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 

    本体価格
    2400万円

関東
62
902.3万円
関西
30
729万円
東海
24
571.3万円
北海道
6
590.8万円
九州
16
580.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
8
527.1万円
中国
5
812.1万円
四国
3
426.5万円
地域別台数
関東
2
1624万円
関西
0
---
東海
1
1128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   AMG  Sクラスクーペ
1190万円1783万円 新車時価格 2400万円3182万円
オープン ボディタイプ クーペ
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
2996~4663 排気量(cc) 5461~5980
306~455 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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