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CLKクラスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLKクラス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
82.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
中古車相場 93万円900万円
SLクラスの相場表を見る
3 中古車掲載台数 149
  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 禁煙車 オリジナル車両 黒革シート シートヒーター 電動ガラスサンルーフ 電子キー 電格ミラー ウッドパネル ドリンクホルダー

    本体価格
    82.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド CLK350 アバンギャルド 本革シート サンルーフ カロッツェリアナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 D車直6左H ルーフ作動用シリンダーOH済み

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 福岡33ナンバー/正規D車/記録簿20枚有/アイボリーレザー/左H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツ&レーダーSP Pスタ ECO ジンジャーベージュ/エスプレッソブラウンレザーインテリア ベージュ革 マジックスカイC ナビTV Bカメ HID AMGエアロ&19AW ACC BSM LCW 自動トランク フットオープナー 2年保証

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG・電動オープン・社外ナビ・地デジ・ハーマンカードン・Bカメラ・ブラックレザー・パワートランク・パドルシフト・ドラレコ・ETC

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 特注ワイドボディー

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 左ハンドル・AMG仕様・社外20インチAW

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ レザーシート バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 最終モデル ディーラー車 黒革シート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 社外品 ワイドフェンダーナビTV革Bカメラ

    本体価格
    359.9万円

関東
0
---
関西
1
82.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---
地域別台数
関東
63
768.6万円
関西
26
689.9万円
東海
26
572.1万円
北海道
4
711.9万円
九州
16
579.7万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
6
355.1万円
中国
4
972.3万円
四国
2
498万円

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メルセデス・ベンツ  CLKクラス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
569.1万円821万円 新車時価格 1190万円1783万円
クーペ ボディタイプ オープン
4640×1740×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1795~3497 排気量(cc) 2996~4663
163~272 最高出力(馬力) 306~455
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.7~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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