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SLクラスとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
108万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 25万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
213 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ブルーレザー ハードトップ付き ブルーレザーインテリア R107

    本体価格
    640万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 内外装仕上済み AMGスポイラーホイール

    本体価格
    525.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 フルノーマル 26年間全記録簿あり

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL レストア済 皮シート張替済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 

    本体価格
    842.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 車検7年7月

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL北米使用・ハードトップ付き 

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ハイパーフォージド20インチAW

    本体価格
    757万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ ナビTV 黒革

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 北米モデル 4個目 ワンオーナー ヘッドO/H 整備後デリバリー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    33万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK240 ディーラー整備車両 ナビ サンルーフ 黒革

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    57万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド サンルーフ ナビ キーレスETC電動シート

    本体価格
    29万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    39.9万円

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    48万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー アバンギャルド リミテッド ETC ドラレコ ディーラー記録簿付

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    40万円

関東
68
653.8万円
関西
44
579.4万円
東海
58
494.1万円
北海道
7
650.6万円
九州
19
444.2万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
4
387.7万円
中国
8
553.1万円
四国
2
504万円
地域別台数
関東
6
42.8万円
関西
1
70万円
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
2
44万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
1
110万円
四国
0
---

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SLクラスとCLKクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
1190万円1783万円 新車時価格 569.1万円821万円
オープン ボディタイプ クーペ
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2996~4663 排気量(cc) 1795~3497
306~455 最高出力(馬力) 163~272
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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