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SLクラスとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
93万円900万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 380万円2099万円
B3ツーリングの相場表を見る
149 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディーラー車

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期モデル ACCクルーズ ドラレコ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 IWCウォッチ 20AW バルブ付きマフラー

    本体価格
    596.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツ/ABC/RSP 黒革/ベンチレーター ヒーター/エアスカーフ マジックスカイR ナビTV Bカメラ キーレスゴー ABCサスペンション キセノン/自動HB ドラレコ アンビエントライト AMGエアロ/19インチAW 2年保証付

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL ディーラー車 レストア車両

    本体価格
    2000万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL D車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL ディーラー車 左ハンドル ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラミックバリオルーフSR・黒革シート(パワー&ヒーター&クーラー)・純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ・レーダーセーフティPK・レーンセーフティ・LEDライト・パークトロニック・AMG19AW

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 福岡33ナンバー/正規D車/記録簿20枚有/アイボリーレザー/左H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ オープンカー 右ハンドル バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール オートライト AT スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール CD Bluetooth

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD B3 GT/パノラマサンルーフ/セーフティパッケージ

    本体価格
    2099万円

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    1438万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD ブリュースターグリーン メリノレザー 遮音施工済 SR ALPINAセーフティPKG ドライビングアシストプロフェッショナル ブラックPKG harman/kardon アダプティブLEDライト ドラレコ

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    2080万円

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    応談

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    応談

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  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 茶革 Harman Kardonスピーカー ヘッドアップディスプレイ トップビューカメラ シート・ステアリングヒーター 電動シート・リアゲート ワイヤレスチャージ

    本体価格
    1158万円

関東
63
768.6万円
関西
26
689.9万円
東海
26
572.1万円
北海道
4
711.9万円
九州
16
579.7万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
6
355.1万円
中国
4
972.3万円
四国
2
498万円
地域別台数
関東
8
1434.8万円
関西
0
---
東海
2
909万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1158万円
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   BMWアルピナ  B3ツーリング
1190万円1783万円 新車時価格 1297万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
2996~4663 排気量(cc) 2993
306~455 最高出力(馬力) 462
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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