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SLクラスとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
135万円780万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 1384万円1549.9万円
GT Sロードスターの相場表を見る
176 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ SLクラス その他 現状販売!屋根オープン故障 車検無し バ

    本体価格
    114万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 280SL 4速フロアマニュアルシフトモデル パコダルーフ ネイビーソフトトップ ホワイトアイボリーインテリア 1969年モデル レストア車両 ホワイトリボンタイヤ交換済 左H

    本体価格
    1620万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 中古並行車 

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 

    本体価格
    486万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ABCパッケージ AMGパッケージ 電動幌 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レザーPシート シートヒーター マジックスカイコントロール クルコン 純正AW

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 電動バリオルーフ レーダーセーフティPKG ブラックサンリフレクティングレザー 純正ナビTV ETC 社外デジタルミラー&ドラレコ

    本体価格
    268.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL  アークティックホワイト 560SL YANASE物ワンオーナー正規ディーラー車

    本体価格
    1480.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 左ハンドル 記録H20/21/22/23/24/25/28/R5/R7有り アルカンターラルーフライナー BOSEサウンド キセノンヘッド シートヒーター&ベンチレーター

    本体価格
    688.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H シートヒータ ブリリアントシルバ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL YANASE正規輸入車 ワンオーナー 記録簿 取説 スペアキー ACヒーター効く

    本体価格
    397.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 セレナイトグレーマグノ フルレザーパッケージ AMGパフォーマンスシートパッケージ レッドシートベルト チタニウムグレーAMG10ツインスポークホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    1549.9万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 レーダーセーフティパッケージ・AMGパフォーマンスレザーシート・カーボンインテリア・AMGステップ・AMG19インチアルミ・AMGキャリパー ブルメスタサウンド・シートヒーター&ベンチレーション・バックカメラ

    本体価格
    1384万円

関東
72
733.6万円
関西
30
641.9万円
東海
35
591.9万円
北海道
4
685.9万円
九州
17
698.4万円
東北
3
334万円
北陸・甲信越
8
584万円
中国
4
972.3万円
四国
3
564.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1467万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデスAMG  GT Sロードスター
1190万円1783万円 新車時価格 2137万円2177万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
2996~4663 排気量(cc) 3982
306~455 最高出力(馬力) 522
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSLクラスの中古車は176台、GT Sロードスターの中古車は2台掲載しています。
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