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SLクラスとATSを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとATSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   キャデラック  ATS
VS
118万円1980万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 103.8万円467万円
ATSの相場表を見る
206 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 買取車 黒革 左H ETC

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 320SL

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL65 AMG 正規ディーラー車 6.0V12ツインターボ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ブリリアントシルバー シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツP マジックルーフ 本革シート

    本体価格
    329万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 車検整備付 Wエアバック ABS

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 4速MT 左H パゴダルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL ディーラー車ウェスタン自動車 書類Sキー有

    本体価格
    405.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ABC/パノラミックルーフ

    本体価格
    720万円

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    本体価格
    198万円

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    210万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2016モデル正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    237万円

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    本体価格
    164.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ CarPlay

    本体価格
    185.6万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー レザーシート 純ナビ Bカメラ フルセグ

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    168万円

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    本体価格
    467万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    182万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 CUE統合ナビ 地デジ

    本体価格
    103.8万円

関東
80
679.3万円
関西
41
627万円
東海
45
556.6万円
北海道
8
363.5万円
九州
16
379万円
東北
2
1468.9万円
北陸・甲信越
5
519万円
中国
5
528.8万円
四国
4
441.7万円
地域別台数
関東
11
203.1万円
関西
1
208万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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SLクラスとATSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   キャデラック  ATS
1190万円1783万円 新車時価格 399万円1104.3万円
オープン ボディタイプ セダン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2996~4663 排気量(cc) 1998~3564
306~455 最高出力(馬力) 276~470
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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