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SLクラスとATSを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとATSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   キャデラック  ATS
VS
118万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 109.9万円588万円
ATSの相場表を見る
201 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 レーダーセーフティ後期ブラックレザー

    本体価格
    619万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 車検整備付 Wエアバック ABS

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 エディション 世界限定700台 日本未発売カラー

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL D車 ワンオーナー

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 厳選品質中古車/後期/ブラックレザ-シート

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 電動幌オープン 本革シート 正規D車 右H

    本体価格
    227.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 黒革/シートヒーター/HID/クルコン/ETC

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規D車 2オーナー 紺TOP NARDI木目ステア

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    528万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    218.8万円

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    588万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

    本体価格
    194万円

  • キャデラック ATS プレミアム サンルーフ・ディーラー車・HUD・BSM

    本体価格
    132万円

  • キャデラック ATS プレミアム BOSE HUD ETC ドラレコ 本革 Bカメラ

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    248万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    163万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・ベージュ革ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

関東
73
646.2万円
関西
44
548.5万円
東海
41
543.6万円
北海道
9
424.6万円
九州
20
455.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
380.7万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円
地域別台数
関東
15
256.8万円
関西
4
213.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
2
334万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとATSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   キャデラック  ATS
1190万円1783万円 新車時価格 399万円1104.3万円
オープン ボディタイプ セダン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2996~4663 排気量(cc) 1998~3564
306~455 最高出力(馬力) 276~470
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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