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ノートとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 148万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
6933 中古車掲載台数 219
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減装置

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 X 買取直販/1オーナー/プロパイロット

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 ノート 1.2 ライダー 4WD ETC プッシュスタート 3年保証付

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.5 15X FOUR SV 4WD インテリジェントキー/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    65.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B エアコン パワーステアリング

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノート ePOWER 12X・ ナビアランドビューカメラ・L ePOWER 12X・ ナビアランドビューカメラ・L

    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 茶革・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    585万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG19AW 黒革シート 純正ナビ ETC ドラ

    本体価格
    357.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブラバスタイプ ジオバンナ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 1ファミリー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 ブラバス仕様

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    1380万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 マジックスカイルーフ黒革ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    425.9万円

関東
1970
117.9万円
関西
911
129.9万円
東海
826
119.4万円
北海道
332
126万円
九州
1008
121.9万円
東北
745
118.9万円
北陸・甲信越
551
119.2万円
中国
396
121.6万円
四国
194
110万円
地域別台数
関東
77
680.9万円
関西
46
619.8万円
東海
48
523.6万円
北海道
7
445.5万円
九州
22
442.5万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
445万円

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日産  ノート   メルセデス・ベンツ  SLクラス
203万円306.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1198 排気量(cc) 2996~4663
82 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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