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S2000とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S2000   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
185万円881万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 128万円738万円
SLクラスの相場表を見る
204 中古車掲載台数 167
  • ホンダ S2000 2.2 ingsFバンパー/サードGTウィング/AP2前期

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー 買取・禁煙車 純OPハードトップ付き 外AW HIDライト

    本体価格
    377万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT/OP:革シート/禁煙車/ガラスホロ/電動ソフトトップ/BRITZ車高調/ENKEL17インチAW/KENWOODドラレコ/カロッツェリア1DINオーディオ/ローダウン/HIDヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • ホンダ S2000 2.0 WORK17AW 赤ガラス幌 ETC 保証書・記録簿

    本体価格
    249万円

  • ホンダ S2000 2.0 FUJITSUBOマフラー オーリンズ車高調 MOMOステアリング 社外GTウィング 社外バンパー 社外17インチAW 赤内装 Carrozzeriaオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    338万円

  • ホンダ S2000 2.2 ワンオーナー  禁煙車 オーリンズ車高調 クスコLSD 無限リアウイング SSR製AW ロールバー  ETC

    本体価格
    539.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 純正17インチ CD/MDオーディオ ETC

    本体価格
    599万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー/青革シート/青幌/禁煙車/記録簿

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ヴェイルサイド製フルエアロ・ウイング・ボンネット/1オーナー/純正16AW/レザーシート/ETC/キセノンヘッドライト/禁煙車/CD再生可/キーレスエントリー

    本体価格
    353.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 ノーマル車ブラウン革シートETC純正オーディオ付きナビ無しスペアキーキーレスエントリー有純正アルミホイール

    本体価格
    777.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    798万円

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    1200万円

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    612.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツパッケージ 左H キーレスゴー オープンOK ダウンサス 65仕様 カスタム車両 全国OK

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 赤革シート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    251万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規ディーラー車 最終モデル  オリジナル車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 純正17インチAW/メモリー付きパワーシート/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/FM・AMラジオ/オートエアコン/黒革シート/シートヒーター/取扱説明書/メンテナンスノート(整備記録簿18枚)/スペアキー/ETC

    本体価格
    398万円

関東
106
433.6万円
関西
26
389.5万円
東海
25
466.2万円
北海道
3
357.9万円
九州
21
391万円
東北
2
624万円
北陸・甲信越
10
389.9万円
中国
10
461.1万円
四国
1
330万円
地域別台数
関東
65
715.2万円
関西
31
721.6万円
東海
35
598.9万円
北海道
3
785.2万円
九州
16
698.4万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
8
562.3万円
中国
4
972.3万円
四国
3
564.3万円

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S2000とSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   メルセデス・ベンツ  SLクラス
378万円399万円 新車時価格 1190万円1783万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1997~2156 排気量(cc) 2996~4663
242~250 最高出力(馬力) 306~455
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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