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SLクラスとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとXKクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ジャガー  XKクーペ
VS
93万円~1598万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 95万円~540万円
XKクーペの相場表を見る
153台 中古車掲載台数 17台
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SLクラス 280SL W113 Classic WESCO フルレストア 左H フロア4AT ハードトップ レッドレザー 17000km Carrozzeriaオーディオ ETC 記録簿R3.5.6.7

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SLC D車 フルオリジナル

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 560SL finaledition

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ レーダーセーフティ 20inアルミ 社外リヤスポイラー 社外マフラー レザーパワーシート ナビTV バックカメラ クルコン ETC シートヒーター

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ブラックレザーシート/純正19インチアルミホイール/シートベンチレーション・ヒーター/Bluetoothオーディオ/TV/パワーバックドア/ETC/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    617万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 1オーナー 黒革 ビークルデーター有  令和8年5月油圧シリンダー交換済 メモリー付電動パワーシート シートヒーター レザー クルーズコントロール キセノンヘッドライト ソフトトップ(黒) ETC 17AW

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL アークティックホワイト コンビネーションレザーシート AMG17インチアルミホイール コンチネンタルオーディオ

    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    458万円

  • ジャガー XKクーペ R 4.2

    本体価格
    240万円

関東
54台
741.9万円
関西
30台
730.4万円
東海
24台
612.5万円
北海道
4台
666.9万円
九州
17台
808.1万円
東北
3台
457.5万円
北陸・甲信越
10台
364.4万円
中国
4台
411.4万円
四国
7台
908.8万円
地域別台数
関東
9台
290.9万円
関西
4台
303万円
東海
2台
262.9万円
北海道
0台
---
九州
2台
129万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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SLクラスとXKクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ジャガー  XKクーペ
1190万円~1783万円 新車時価格 1130万円~1800万円
オープン ボディタイプ クーペ
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
2996~4663 排気量(cc) 4196~4999
306~455 最高出力(馬力) 304~550
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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