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ボンゴバンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
28.8万円459万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 105万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
220 中古車掲載台数 211
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD ナビバックモニター 夏&冬タイヤ2セット

    本体価格
    191.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 6人乗り 最大積載量900キロ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴバン DX  ワイドロー 

    本体価格
    48万円

  • マツダ ボンゴバン DX 積載750kg ガソリン AT 内地中古 PS PW 

    本体価格
    55万円

  • マツダ ボンゴバン GL 4WD車 5速マニュアル 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ ボンゴバン GL エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速オートマ 5D 5人 ETC 230箇所1年保証付

    本体価格
    177万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD ETC スライドドア

    本体価格
    55万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 社外ナビ Bカメラ ETC レンタUP

    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0D GLスーパー 4ドア ハイルーフ AT 4WD ルーフキャリア

    本体価格
    103.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL380 左H ハードトップ有 レザーシート

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 本国仕様 幌張替済 整備記録簿付

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    298万円

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    128万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 アルミホイール・ETC・障害物センサー

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL 右ハンドル・正規輸入車・ATオーバーホール

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    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

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    339万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 バリオルーフ/19インチアルミホイール

    本体価格
    239万円

関東
87
98.3万円
関西
31
100.5万円
東海
21
100.3万円
北海道
9
122.5万円
九州
34
81.1万円
東北
13
89万円
北陸・甲信越
10
125.1万円
中国
9
116.5万円
四国
6
84.7万円
地域別台数
関東
69
622.4万円
関西
43
546.3万円
東海
57
503.3万円
北海道
7
650.6万円
九州
20
449.9万円
東北
2
130.1万円
北陸・甲信越
4
376.5万円
中国
7
567.8万円
四国
2
504万円

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ボンゴバンとSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
182.3万円235.1万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496 排気量(cc) 2996~4663
97 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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