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フレアとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
653 中古車掲載台数 175
  • マツダ フレア 660 XS 純正フルエアロ 14インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ CD ワンセグTV Bカメラ アイドリングストップ ベンチシート プライバシーガラス 走行6.1万 取説記録 後期型

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS レーダーブレーキサポート 8インチナビ

    本体価格
    90万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ ワンセグ アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー 社外

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    15万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD レーダークルーズ パーキングセンサー デュアルセンサーブレーキサポート アドバンストキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    149.1万円

  • マツダ フレア 660 HS 禁煙車 社外オーディオ スマートキー AUTOエアコン AUTOライト HIDヘッドライト シートヒーター 社外13インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ワンセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレア 660 HS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 貴重色ボーナイト・バーガンディ幌新品・正規ディーラー記録簿30枚・本革・トップ油圧シリンダー全交換済み・F&Rブレーキローター交換済み・ウォーターポンプ交換済み・EG&ATマウント交換済み・純正16インチアルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    538万円

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    1450万円

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    応談

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    本体価格
    320万円

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    679万円

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    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 190SL オリジナル

    本体価格
    2310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 560SL 左H ETC 正規輸入車 ディーラー管理車両

    本体価格
    応談

関東
127
65.7万円
関西
72
60.5万円
東海
59
65.9万円
北海道
26
62.2万円
九州
133
62.3万円
東北
50
86.9万円
北陸・甲信越
67
77万円
中国
95
56.6万円
四国
24
65.5万円
地域別台数
関東
71
745.7万円
関西
35
642.1万円
東海
33
552.3万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
462.5万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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マツダ  フレア   メルセデス・ベンツ  SLクラス
117.7万円192.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
657~658 排気量(cc) 2996~4663
49~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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