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デリカミニとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
135.5万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
2126 中古車掲載台数 172
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 4WD 三菱認定プレミアム保証 ディスプレイオーディオ バックカメラ 試乗車UP

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 三菱eアシスト・マイパイロット・ACC・LKA・ハンズフリーオートスライドドア・マルチアラウンドモニター付きデジタルルームミラー・ブレーキオートホールド・オーディオレス

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 禁煙 社有車UP 誤発進抑制 バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 電動スライドドア 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム 純正14インチアルミ

    本体価格
    201.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    209万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD ターボ 純正9型DA/BT/USB 全方位カメラ マイパイロット 衝突軽減 デジタルミラー 両側電動 ハーフレザー シートH パドルシフト LEDライト 純正15AW Pスタート Aストップ

    本体価格
    226.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ・コーナーセンサー・アイドリングストップ・クルーズコントロール・ステアリングリモコン・ロールサンシェード・サーキュレーター・運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー前後 マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 2WD 9型ナビゲーション ETC

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ルーフレール

    本体価格
    162.9万円

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    438万円

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    応談

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    応談

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    440万円

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    462.9万円

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    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113) レストア有り・6MT(ZF)・クーラー付・記録簿

    本体価格
    1400万円

関東
397
214.6万円
関西
334
202.2万円
東海
261
206.5万円
北海道
201
224万円
九州
259
207万円
東北
204
214.1万円
北陸・甲信越
170
215.7万円
中国
184
204.7万円
四国
116
189.3万円
地域別台数
関東
70
708.4万円
関西
31
647.5万円
東海
32
560.1万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
2
242.5万円
北陸・甲信越
8
436.3万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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デリカミニとSLクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
196.5万円290.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
659 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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