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ジュークとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
25.7万円189.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 100万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
750 中古車掲載台数 216
  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ TV視聴 ETC Bカメラ BT接続 スマキ-

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビTV Bカメラ ETC 衝突軽減 HID 17AW

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    151万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビTV ETC Bカメラ 前後ドラレコ 純正AW

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 19インチホイール!ターボ!アルパインナビ

    本体価格
    79万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ETC DTV Aライト 純AW HID スマキ- MS ナビ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ・TV・Bカメラ・車検R6年12月

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    47万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙 ナビ フルセグ インテリキー ETC

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション アップル保証付き 禁煙車 純正ナビTV

    本体価格
    120.3万円

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    718万円

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    本体価格
    応談

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    638万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ/ABCパッケージ

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL43 AMG BSG搭載モデル SL43 AMG BSG搭載モデル

    本体価格
    1251万円

関東
226
79.2万円
関西
75
71万円
東海
104
76.6万円
北海道
49
95.1万円
九州
109
75.9万円
東北
71
88.1万円
北陸・甲信越
60
87.1万円
中国
31
91万円
四国
25
77.4万円
地域別台数
関東
78
625.8万円
関西
41
651.7万円
東海
57
477.9万円
北海道
5
711.5万円
九州
16
457.4万円
東北
4
359万円
北陸・甲信越
3
420.7万円
中国
10
508.9万円
四国
2
504万円

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ジュークとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   メルセデス・ベンツ  SLクラス
162万円353.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1498~1618 排気量(cc) 2996~4663
114~214 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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