| メルセデス・ベンツ SLクラス | ポルシェ タイカン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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85.8万円～1290万円
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中古車相場 |
749.8万円～3380万円
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| 208台 | 中古車掲載台数 | 111台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ SLクラス | ポルシェ タイカン | |
|---|---|---|
| 1190万円～1783万円 | 新車時価格 | 1171万円～3132万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4612×1877×1314 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4963×1966×1381 他 |
| 2996～4663 | 排気量(cc) | --- |
| 306～455 | 最高出力（馬力） | 326～789 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、RR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター 11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20％のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた（2012.3） |
解説 |
ポルシェ初のフル電動スポーツカー ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。（2020.5） |
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