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スペイドとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
37円148.2万円
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中古車相場 118万円1980万円
SLクラスの相場表を見る
792 中古車掲載台数 210
  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 禁煙車/寒冷地仕様/フルセグナビ

    本体価格
    40.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD Bluetooth付ナビ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD 福祉車輛 車椅子収納装置付電動スライド式

    本体価格
    134万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙 純正ナビ 片側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ スペイド F 左側パワースライドドア フルセグテレビ 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 1オ-ナ-買取車 ナビ Bカメラ BT 座席ヒ-タ-

    本体価格
    27万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正ナビ/TV/Bカメラ/パワスラ/ETC

    本体価格
    57.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ Bluetooth フルセグ スマートキー

    本体価格
    57.1万円

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    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 黒革・ナビ・Bluetooth・Bカメラ・ETC

    本体価格
    298.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 560SL 1988年式 車検令和7年6月

    本体価格
    800万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 左ハンドル・AMG仕様・社外20インチAW

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 AMG19inAW/パノラマSR/赤革/FシートH/ABC

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 AMG SL63ルック仕様

    本体価格
    238万円

関東
203
48.3万円
関西
118
45.8万円
東海
123
50.8万円
北海道
42
69.4万円
九州
87
55.9万円
東北
86
62.2万円
北陸・甲信越
62
56.3万円
中国
46
56.7万円
四国
25
53.1万円
地域別台数
関東
81
738.1万円
関西
41
651.3万円
東海
48
554.3万円
北海道
8
363.5万円
九州
18
359.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
519万円
中国
4
512万円
四国
4
438.3万円

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スペイドとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   メルセデス・ベンツ  SLクラス
145万円224.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1329~1496 排気量(cc) 2996~4663
95~109 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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