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カローラスポーツとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
87.8万円395.6万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 118万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
884 中古車掲載台数 217
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ/ナビ/バックカメラ/ETC/TV

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ カローラスポーツ HV G Z TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1500W給電 ディスプレイナビ付き

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラスポーツ カローラスポーツ ハイブリッド G 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD ワンオーナーディスプレイオーディオICS

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z パイオニア9インチナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    316.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ドラレコ・ガナドールマフラー・TSS・PKSB

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 禁煙車 純正ナビフルセグ

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 19AW 車高調 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オーナー 社外ナビ 追従クルコン フルセグ

    本体価格
    233万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ ナビTV 黒革

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL R107 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    508万円

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    本体価格
    297万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 最終モデル R107 ミッドナイトブルー

    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL R107 ディーラー車 

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 1960yモデル 4速MT BODY同色ハードトップ

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    1960万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 マジックスカイルーフ AMGスポーツPKG

    本体価格
    338万円

関東
241
198.7万円
関西
121
203.6万円
東海
164
211.1万円
北海道
17
180.2万円
九州
137
208.6万円
東北
65
204.4万円
北陸・甲信越
63
223.4万円
中国
47
198.1万円
四国
29
215.1万円
地域別台数
関東
73
653.8万円
関西
45
613万円
東海
59
542.9万円
北海道
6
650.6万円
九州
17
452.2万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
3
210.7万円
中国
9
524.4万円
四国
2
504万円

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カローラスポーツとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
210.6万円297.8万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1196~1986 排気量(cc) 2996~4663
98~170 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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