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SLクラスとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとセコイアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   米国トヨタ  セコイア
VS
98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 115.8万円548万円
セコイアの相場表を見る
201 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラミックバリオルーフ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス W113 250SL 1967年式 車検令和8年7月27日

    本体価格
    1240万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 MP201701 後期型 黒本革 左ハンドル

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 正規ディーラー車 左H  黒革シートH ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 オープンカー ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    480.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 不具合箇所交換整備済・記録簿・AMG18AW

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL ハードトップ ETC

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL/ビッグバンパー/国内ワンオーナー アメ並オリジナル仕様/日本未設定バンパー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 7人乗り サンルーフ 新品アルミセット

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    599.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド フェイスリフト2021モデル純正パーツ

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ セコイア SR5 サンルーフ 8人乗り 4WD 

    本体価格
    210万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 社外26インチ 電動サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 後期ルック 20インチAW 革シート

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    295万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 SR 白革  JBLスピーカー FUELホイール

    本体価格
    304万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 リミテッド V8 JBLサウンドシステム

    本体価格
    423.2万円

関東
77
658.9万円
関西
43
536.9万円
東海
43
541.4万円
北海道
9
419.6万円
九州
15
357.7万円
東北
1
168.5万円
北陸・甲信越
3
405.7万円
中国
6
776.5万円
四国
4
453.3万円
地域別台数
関東
14
334.1万円
関西
3
438万円
東海
7
314.4万円
北海道
3
334.7万円
九州
0
---
東北
2
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
295万円

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SLクラスとセコイアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   米国トヨタ  セコイア
1190万円1783万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~4663 排気量(cc) 4600~5700
306~455 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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