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ゴルフヴァリアントとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
15.5万円598万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 83万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
489 中古車掲載台数 210
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ TV ETC BT バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション ワンオーナー 点検記録簿 盗難防止装置

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    74万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 2018モデル Golf7.5後期型 認定中古車

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ DCC付き

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 障害物センサーMEISTER

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ ACC HUD シートヒーター 純正ナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    294万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 実質1オーナー フルオリジナル 禁煙車

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    230万円

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    650万円

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    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 レーダーセーフティ後期ブラックレザー

    本体価格
    604万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG正規D車黒本革SeatAMG19AW

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    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ハーマンカートン・マジックスカイルーフ

    本体価格
    555万円

関東
219
246万円
関西
69
230.5万円
東海
44
264.9万円
北海道
17
304.3万円
九州
38
187.3万円
東北
27
134.7万円
北陸・甲信越
31
221.6万円
中国
30
239.3万円
四国
14
244.6万円
地域別台数
関東
81
651.2万円
関西
42
555.2万円
東海
47
578.5万円
北海道
11
408万円
九州
15
355.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
573.3万円
中国
6
617.8万円
四国
4
478.3万円

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ゴルフヴァリアントとSLクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデス・ベンツ  SLクラス
305.6万円757.9万円 新車時価格 1190万円1783万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
999~1984 排気量(cc) 2996~4663
110~333 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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