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ジェイドとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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ジェイドとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

ホンダ  ジェイド   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
39.8万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
238 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ホンダセンシング・レザーシート・シートヒーター・三列シート・ナビ装着用スペシャルパッケージ・ドライブレコーダー

    本体価格
    150万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正デカナビフルセグ・L 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/左サイドカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/ハーフレザーシート/ステアリングスイッチ

    本体価格
    111.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 2年保証 ナビ フルセグTV Bluetooth ス

    本体価格
    101万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ユーザー様買取車 ナビゲーション バックカメラ フロントカメラ ETC ハーフレザーシート BT接続 スマートキーシステム 地デジチューナー LEDヘッドランプ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正8incナビTV Bluetooth Bカメラ ETC LED

    本体価格
    88万円

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    応談

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    9780万円

関東
91
134.4万円
関西
28
133.2万円
東海
27
124.5万円
北海道
2
75万円
九州
27
124万円
東北
28
114.9万円
北陸・甲信越
14
127.8万円
中国
15
125.2万円
四国
6
142.4万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジェイドとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
239.9万円314.6万円 新車時価格 5775万円6300万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1496 排気量(cc) 5439
131~150 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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