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ミニクーペとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクーペとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクーペ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
31.9万円206.5万円
ミニクーペの相場表を見る
中古車相場 4698万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
32 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニクーペ クーパー 6速マニュアル 法定整備

    本体価格
    72.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速MT ETC LEDヘッドライト 黒ストライプ

    本体価格
    42.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー プッシュスタート バックカメラ・ソナー

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 電動リアスポイラー リアパークセンサー HIDヘッドライト BLITZ DAMPER ZZ-R シートカバー オートエアコン ETC レザー調シートカバー 社外アルミホイール

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 先行アップ レカロシート オーリンズ

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    67.9万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ターボ・社外ナビ・バックカメラ・バイキセノンヘッドランプ・アクティブリアスポイラー・17インチアルミ・追加メーター・リア障害物センサー・パドルシフト・サブウーファー・ETC・シートカバー

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ETC バックカメラ ナビ TV キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    31.9万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ワンオーナー車・バイキセノン・パドルシフト・ETC・PDC

    本体価格
    86万円

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台

    本体価格
    4698万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台

    本体価格
    5899.9万円

関東
8
105.4万円
関西
5
103.4万円
東海
6
114.4万円
北海道
1
55万円
九州
4
118万円
東北
3
84.7万円
北陸・甲信越
2
124万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
4
5159.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ミニ  ミニクーペ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
297万円455万円 新車時価格 5775万円6300万円
クーペ ボディタイプ クーペ
3740×1685×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1598 排気量(cc) 5439
122~211 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
15.6~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニクーペの中古車は32台、SLRクラス マクラーレンの中古車は6台掲載しています。
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