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カローラクロスとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 4698万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
1524 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 年次改モデル モデリスタエアロキット パノラマルーフ チームメイトアドバンストパーク パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 置充電 アクセサリーコンセント

    本体価格
    454万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ 電動リヤゲート コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済み未使用車 パノラマルーフ 全周囲カメラ 10.5インチコネクティッドナビ トヨタチームメイトアドバンストパーク アダクティブハイビーム 前後ドライブレコーダー内蔵 パワーバックドア AppleCarPlay 純正18AW

    本体価格
    425万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    321.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV ハーフレザー シートヒーター 追従クルーズコントロール バックカメラ パワーシート LEDヘッドライト シートヒーター 電動リアゲート フロントフォグ

    本体価格
    330.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタ 10.5型ナビ 全周囲C アドバンスドパーク フルセグ ビルドインETC2.0 ルーフレール ステアヒーター 電動ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    332.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ アドバンストパーク 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートヒーター パワーシート ETC ドラレコ

    本体価格
    340.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    333万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC ヒートシーター パワーシート 電動リアゲート レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    332.1万円

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関東
394
333.7万円
関西
200
332.2万円
東海
293
358.2万円
北海道
44
330.8万円
九州
235
330.5万円
東北
88
324.6万円
北陸・甲信越
68
323.5万円
中国
156
313.6万円
四国
46
319.7万円
地域別台数
関東
4
5159.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
199.9万円389.5万円 新車時価格 5775万円6300万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1797~1986 排気量(cc) 5439
98~170 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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