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VクラスとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   アウディ  A1スポーツバック
VS
34.8万円1970万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 40万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
273 中古車掲載台数 208
  • メルセデス・ベンツ Vクラス キャンピングカーFOCS ヴァリスディーゼル リチウムイオンバッテリー インバーター1500W オプションプロジェクター 外部充電 走行充電

    本体価格
    784万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 記録簿10枚 保証書 取説 6人乗り D車

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ ロッククリスタルホワイトM ナッパレザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG 禁煙 ベージュナッパレザー 純正ナビTV 走行中可 ブルートゥース ブルメスターサウンド フリップダウンモニター

    本体価格
    439万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ WALD TOSCAII22インチAW 車高調 タイヤ4本新品 レーダーセーフティPKG 両側パワースライド 電動スライドウィンドウ 全方位カメラ ALPINEhフリップダウンモニター シートヒーター Brumesterサウンド

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ Burmesterサラウンドサウンド 黒本革シート 360度カメラ 両側パワースライドドア 電動リアゲート

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 

    本体価格
    114万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ ディーラー整備車両 AMGライン レーダーセーフティパッケージ ディーゼルターボ ロングボディ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 360°カメラ 黒革シート アダプティブクルーズコントロール 後席モニター

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従 本革

    本体価格
    347万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング 8インチナビ フルセグTV Btオーディオ

    本体価格
    94万円

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    336万円

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    221万円

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    369万円

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    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト MMI ナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ アダプティブクルーズコントロール コントラストルーフ コンビニエンスパッケージ センターアームレスト ルームミラー 自動防眩

    本体価格
    216万円

関東
135
548.7万円
関西
63
567万円
東海
30
660.2万円
北海道
0
---
九州
23
676.9万円
東北
3
441.1万円
北陸・甲信越
10
834.1万円
中国
9
421.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
68
206.8万円
関西
53
237.2万円
東海
30
210.7万円
北海道
6
214.5万円
九州
21
172.6万円
東北
5
192.2万円
北陸・甲信越
13
227.8万円
中国
7
254万円
四国
5
253.2万円

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VクラスとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   アウディ  A1スポーツバック
535万円1408万円 新車時価格 294万円483万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1949~2142 排気量(cc) 999~1497
163~211 最高出力(馬力) 95~150
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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