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Vクラスとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
40万円1775万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 828万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
272 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング 限定車 黒革 TVナビBT接続360度カメラPトロ

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ AMGラインP

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ナビ TV フリップダウン 両側PSD

    本体価格
    115.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ RSP PSR黒革 HDD地デジ360C Fフラット 19AW

    本体価格
    504.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ RSP LEDライト HDD地デジ360C リアAC 19AW

    本体価格
    434.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 1オーナ Rセーフティ Burmester シートH

    本体価格
    613.3万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ エクストラロング

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    847万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド エアロ両PスラSR革S ナビBカメ FOG ETC18AW

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ACC純正ナビ360°カメラ禁煙ワンオナ

    本体価格
    334万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1180万円

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    1600万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    895.8万円

関東
143
556.9万円
関西
52
525.6万円
東海
31
679.6万円
北海道
3
372万円
九州
27
527.3万円
東北
1
538.8万円
北陸・甲信越
9
636.4万円
中国
5
585.8万円
四国
1
538万円
地域別台数
関東
12
1106.1万円
関西
4
1076.4万円
東海
6
982.8万円
北海道
1
1280万円
九州
1
860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
876.6万円
四国
0
---

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Vクラスとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   アウディ  e-tron GTクワトロ
535万円1330万円 新車時価格 1399万円1494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1949~2142 排気量(cc) ---
163~211 最高出力(馬力) 530
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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