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Vクラスとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 899万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
228 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Vクラス マルコポーロホライズン/ディーゼル 車中泊/後席モニター/純正ドラレコ

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 後期 カスタム 黒革 ワイドナビ 2年保証

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ レーダーセーフティ AMGエアロ LEDライト

    本体価格
    390.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートP パノラマルーフ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ RSP レザーPKG 黒革 純正ナビ地D360C 19AW

    本体価格
    324.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 本革シート

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン ETC パワスラ

    本体価格
    412.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ OP171/エクスクルーシブシートPKG/黒革/ACC

    本体価格
    735万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ディーゼル車・7人乗・ナビTV・360度カメラ

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 後期 新型E/G 9速AT ベンチレ-タ-

    本体価格
    818万円

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    本体価格
    940.5万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    960万円

関東
112
609.7万円
関西
47
558.4万円
東海
31
663.7万円
北海道
0
---
九州
19
501.7万円
東北
1
412.6万円
北陸・甲信越
11
523.6万円
中国
7
671.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
1072万円
関西
6
1125.3万円
東海
2
958万円
北海道
2
1293万円
九州
1
1099.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1111万円
中国
5
1064万円
四国
0
---

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Vクラスとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   アウディ  e-tron GTクワトロ
535万円1370万円 新車時価格 1399万円1494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1949~2142 排気量(cc) ---
163~211 最高出力(馬力) 530
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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