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アコードとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
26.8万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 34.8万円1970万円
Vクラスの相場表を見る
368 中古車掲載台数 268
  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    429万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル純正アルミホイールETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX タバコ臭有り ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ BTオーディオ TV アルミ LEDライト サンルーフ シートヒーター パワーシート 障害物センサー ワンオーナー ドラレコ アルミ

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR ディーラー12か月整備点検 禁煙車 フジツボエキマニ 社外マフラー テイン車高調 ヨコハマAVS17インチ フィールズエアクリ Defiメーター 地デジナビ ブルートゥースオーディオ ETC

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS USルック アキュラ仕様 ラルグス車高調 インテグラタイプRリヤスポイラー 運転席レカロシート 社外19インチホイール 社外エンジンスターター パドルシフト 社外インテーク ナビ ETC DVD再生

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 評価5 禁煙車 HondaSENSING 革シ-ト サンル-フ 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth 前後ドライブレコ-ダ- ETC LEDライト 横滑り防止装置 シ-トヒ-タ- クルーズコントロール

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 電動サンルーフ レザーインテリア シート

    本体価格
    269万円

  • ホンダ アコード e:HEV ディスプレイオーディオ/BSM/HUD/ETC2.0

    本体価格
    383.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 1年保証付 修復歴無し 走行距離90000キロ 6速M/T  フルノーマル車 RECAROシート 無限リヤスポイラー MOMO革巻きステアリング 純正17インチアルミ キーレス ETC HIDライト

    本体価格
    209万円

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    本体価格
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    本体価格
    815万円

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    838万円

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    732万円

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    本体価格
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    本体価格
    648万円

関東
163
269万円
関西
28
211.3万円
東海
56
288.4万円
北海道
6
269.7万円
九州
39
324.6万円
東北
19
194万円
北陸・甲信越
23
244万円
中国
22
315.4万円
四国
12
323.3万円
地域別台数
関東
131
544.8万円
関西
63
550.8万円
東海
26
655.9万円
北海道
0
---
九州
24
702.3万円
東北
4
428.3万円
北陸・甲信越
10
833.4万円
中国
9
420.8万円
四国
1
328万円

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  Vクラス
544.9万円599.9万円 新車時価格 535万円1408万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1993 排気量(cc) 1949~2142
147 最高出力(馬力) 163~211
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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