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Vクラスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   マツダ  ファミリアバン
VS
40万円1775万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円160.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
280 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ルーフベッド 回転シートサイドオーニング

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 後期フェイス ロティフォーム

    本体価格
    379万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 後期 RSP PSR黒革 MBUX360C Fフラット 19AW

    本体価格
    654.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 両側スライドドア キーレスキー 禁煙 ETC

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング RSP 黒革 純正ナビTV360C FDモニター 18AW

    本体価格
    454.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 最終モデル 2.0Lエンジン 9速AT 黒革

    本体価格
    985万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲 黒革 両側電動

    本体価格
    358.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG/ブルメスター

    本体価格
    685万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    803万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド サニディンベージュ 両側パワースライド

    本体価格
    99万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ナビ TV ETC 安全装置 100V キーレス

    本体価格
    41.8万円

関東
143
545.1万円
関西
52
545.4万円
東海
38
674.9万円
北海道
4
463.3万円
九州
26
528.1万円
東北
2
554.8万円
北陸・甲信越
8
633.1万円
中国
5
663.4万円
四国
2
489万円
地域別台数
関東
4
56万円
関西
4
25.8万円
東海
4
74.5万円
北海道
2
58.5万円
九州
5
74.5万円
東北
1
45.1万円
北陸・甲信越
4
81.7万円
中国
6
55.1万円
四国
2
70.5万円

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Vクラスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   マツダ  ファミリアバン
535万円1330万円 新車時価格 159.3万円207.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1949~2142 排気量(cc) 1496
163~211 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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