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ロードスターRFとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとVクラスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
145.9万円469万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 47.3万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
318 中古車掲載台数 297
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 皮シート・シートヒーター・バックモニター

    本体価格
    230万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEオーディオ./革シート

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 1オーナー禁煙BOSEサウンド茶革シート

    本体価格
    165.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ETC.純正アルミ.ワンオーナー.禁煙車

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 赤レザー/シートヒーター/純正ナビ/ETC

    本体価格
    310.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 6MT 白革 BOSE 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    264.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MT 純正ナビ バックカメラ  i-ACTIVE

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ バックカメラ ETC BSM シートヒータ

    本体価格
    192.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    585万円

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    335.8万円

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    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ パノラマサンルーフ/後席モニター/黒革

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 純正フルセグナビ 全方位カメラ

    本体価格
    292万円

関東
131
271万円
関西
48
276.9万円
東海
66
296.6万円
北海道
3
284.7万円
九州
17
283.5万円
東北
15
305.9万円
北陸・甲信越
12
330.6万円
中国
17
270万円
四国
9
297.2万円
地域別台数
関東
145
515.8万円
関西
66
520.4万円
東海
44
597.7万円
北海道
0
---
九州
23
482.6万円
東北
4
328.2万円
北陸・甲信越
5
384.1万円
中国
9
578.4万円
四国
1
898万円

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ロードスターRFとVクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  Vクラス
324万円438.2万円 新車時価格 535万円1377万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1997 排気量(cc) 1949~2142
158~184 最高出力(馬力) 163~211
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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