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Vクラスと2008を比較! - みんなの比較車種

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Vクラスと2008の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   プジョー  2008
VS
55万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 35万円285万円
2008の相場表を見る
289 中古車掲載台数 100
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー エクスクルーシブP 黒本革ブ

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング 

    本体価格
    493万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ポップアップキャンピング/オーニング

    本体価格
    729万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ワンオーナーブルメスターサウンド純正ナビ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ディーゼルターボ 後期 12.3型ナビ 黒革 両側電動 LED BSM

    本体価格
    492.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 黒革 後席FDモニタ- 後席FullFlat 1年保証

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V280 

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG/全周囲/電スラ

    本体価格
    395.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ 黒革 RSP パノラマ Rエンター 禁煙 下取車

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    825.5万円

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    97万円

関東
133
528.9万円
関西
67
560.8万円
東海
45
620.2万円
北海道
0
---
九州
22
482.3万円
東北
4
671.7万円
北陸・甲信越
7
309.2万円
中国
7
555.4万円
四国
4
652.2万円
地域別台数
関東
42
107万円
関西
12
111.3万円
東海
15
99.1万円
北海道
2
88.4万円
九州
11
85.8万円
東北
7
91.8万円
北陸・甲信越
6
109.3万円
中国
4
121.2万円
四国
1
128万円

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2008の中古車を探す

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Vクラスと2008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   プジョー  2008
535万円1377万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1949~2142 排気量(cc) 1199
163~211 最高出力(馬力) 82~110
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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