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プリウスとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
17.6万円769万円
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中古車相場 47.3万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
9365 中古車掲載台数 300
  • トヨタ プリウス 1.8 S 整備・保証付き

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション E-Four 4WD 全方位カメラ 前後ドラレコ 100V1500W

    本体価格
    223万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ワンオーナー 禁煙車 ETC ハーフレザー

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Bカメ/ETC/クルコン/記録簿付/BT/TV/純ナビ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション ナビ バックガイドモニター

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 衝突軽減 黒革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 33000Km/バックカメラ/ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ブラインドモニタ・純正ナビ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ アルパイン ドラレコ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    67万円

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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 黒革 レーダーセーフティ メーカーナビ

    本体価格
    321万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 全方位カメラ ブルーメスターサウンド

    本体価格
    279万円

関東
2100
155.9万円
関西
1542
168.3万円
東海
1589
178.4万円
北海道
341
161.3万円
九州
1361
178.5万円
東北
784
153.6万円
北陸・甲信越
554
171万円
中国
726
176.7万円
四国
368
182.1万円
地域別台数
関東
145
518.3万円
関西
69
515.5万円
東海
43
612.9万円
北海道
0
---
九州
24
440.3万円
東北
3
415.9万円
北陸・甲信越
7
425.5万円
中国
8
581万円
四国
1
898万円

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プリウスとVクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Vクラス
275万円460万円 新車時価格 535万円1377万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1797~1986 排気量(cc) 1949~2142
98~152 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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