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プリウスとMAXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ダイハツ  MAX
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
8817 中古車掲載台数 26
  • トヨタ プリウス 1.8 A ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    230万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲 ドラレコ ETC

    本体価格
    223.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品19AW セーフティセンス 禁煙 BT音楽

    本体価格
    203万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 走行21261キロ Mナビ AC100V ドラレコ

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 県外仕入 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3型ナビ 衝突軽減 デジタルミラー

    本体価格
    392.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 1年保証 法定整備付 寒冷地 STタイヤ付

    本体価格
    410万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

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    20万円

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    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ターボ

    本体価格
    39.8万円

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    27.9万円

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    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ICターボ ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

関東
2128
161.3万円
関西
1460
173.2万円
東海
1446
183.1万円
北海道
339
160万円
九州
1228
177.9万円
東北
718
159.9万円
北陸・甲信越
508
176.4万円
中国
640
176.8万円
四国
350
181.9万円
地域別台数
関東
5
23.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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プリウスとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  MAX
275万円460万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1797~1986 排気量(cc) 659
98~152 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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