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プリウスとMAXを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとMAXの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  MAX
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
8843 中古車掲載台数 26
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 12.3型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    356.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両 助手席リフトアップシート付

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション GAW禁煙DオーディオETCセーフティS

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD TV ナビ BSM Bカメラ AW 寒冷地

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 本革シート・ナビ・TV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正SDナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙 12.3型ナビTV ガラスルーフ AC100V

    本体価格
    388.3万円

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    本体価格
    20万円

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    25万円

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    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 RS TVナビ/タ-ボ/電ミラ/キ-レス/フォグ/純AW

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 禁煙 純正アルミ13インチ CD 1オーナー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ MAX X ターボ 5速 4WD 内装キレイです 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ MAX 660 RS RSターボ/ハイオク仕様

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒TB・sparcoハンドル・KYB足回り

    本体価格
    11.4万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri アンダーフルエアロ

    本体価格
    20.9万円

関東
2131
161.5万円
関西
1461
173.5万円
東海
1451
183.4万円
北海道
340
160.2万円
九州
1231
177.8万円
東北
720
159.7万円
北陸・甲信越
507
176.6万円
中国
648
176.7万円
四国
354
181.7万円
地域別台数
関東
5
23.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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プリウスとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  MAX
275万円460万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1797~1986 排気量(cc) 659
98~152 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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