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プリウスとMAXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ダイハツ  MAX
VS
9.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 12.3万円39.8万円
MAXの相場表を見る
9173 中古車掲載台数 26
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ 追従クルコン ETC Bカメ ドラレコ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 後期型 純正9型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション /純正メモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減ブレーキ/ドラレコ/先進ライト

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー+フルセグナビ+DVD再生

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD LEDライト/セーフティセンス/本州仕入

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ワンオーナ・スマートキー・バックモニター

    本体価格
    140万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    165万円

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  • ダイハツ MAX 660 RS JB-DETエンジン直列4気筒DOHC

    本体価格
    22.2万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

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    25万円

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    本体価格
    34万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD MTモード付 ETC ベンチシート キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ICターボ ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RSリミテッド JB型4気筒ターボエンジン

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ MAX 660 L 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

関東
2231
160.9万円
関西
1503
171.4万円
東海
1497
181.3万円
北海道
337
159.6万円
九州
1291
173.4万円
東北
733
160.6万円
北陸・甲信越
532
172.4万円
中国
688
179.5万円
四国
361
182.4万円
地域別台数
関東
4
24.6万円
関西
7
27.3万円
東海
3
17万円
北海道
3
25.6万円
九州
2
41万円
東北
4
27.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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プリウスとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  MAX
275万円460万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1797~1986 排気量(cc) 659
98~152 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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