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プリウスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円2128万円
Sクラスの相場表を見る
8724 中古車掲載台数 735
  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正オーディオディスプレイ BT USB ETC

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ワンオーナー メモリーナビ フルセグテレビ シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD 純正ナビ TV バックモニター DSZT-YC4T 皮シート ETC2.0 ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    171万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    247万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 6ヶ月走行距離無制限保証付 SDナビ フルセグ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー レーダークルーズコントロール オートリトラミラー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ・フルセグ・バックカメラ・全方位カメラ・ETC・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ホイールノーマルタイヤ付 自社審査対象車両

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 e 4マチック ロング AMGラインパッケージ 4WD MP202302 ドライバーズP/7年特別保証

    本体価格
    1398万円

関東
2151
178.6万円
関西
1439
186.8万円
東海
1377
200.4万円
北海道
319
189.1万円
九州
1244
187万円
東北
656
170.8万円
北陸・甲信越
499
191.9万円
中国
690
189.3万円
四国
349
189.1万円
地域別台数
関東
293
606.4万円
関西
150
584.3万円
東海
135
620.3万円
北海道
18
418.5万円
九州
49
478.3万円
東北
16
654.7万円
北陸・甲信越
15
441.2万円
中国
35
656.9万円
四国
24
331.8万円

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プリウスとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
275万円460.9万円 新車時価格 1293万円2656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 2924~3982
98~152 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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