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プリウスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
8997 中古車掲載台数 708
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ETC TV バックカメラ 安全装備 LED

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙パノラマルーフ12.3インチディスプレイ

    本体価格
    365.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9インチナビ バックカメラ ETC 全国1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A フルセグTV付き

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 1オ-ナ- 禁煙 ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 1オーナー禁煙車モデリスタ製エアロ黒革S

    本体価格
    259万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型 革シート エアロ 全方位カメラ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 12ヵ月走行無制限保証 モデリスタ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    319万円

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    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング ロリンザーエアロ 弊社整備歴有

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 AMGライン・ドライバーズパッケージ

    本体価格
    1188万円

関東
2180
161.4万円
関西
1481
174.1万円
東海
1463
183.2万円
北海道
341
160.7万円
九州
1252
177.6万円
東北
740
159.3万円
北陸・甲信越
512
178万円
中国
668
176.4万円
四国
360
178.4万円
地域別台数
関東
261
697.8万円
関西
140
673.5万円
東海
144
634.7万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
540.2万円
東北
15
683.4万円
北陸・甲信越
24
696.3万円
中国
24
633.2万円
四国
18
365.2万円

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プリウスとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
275万円460万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 2924~3982
98~152 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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