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プリウスとLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   レクサス  LC
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
8968 中古車掲載台数 215
  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 革

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD 8インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 革シート 全周囲カメラ ETCガラスルーフ

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD HEV 純正モデリスタエアロ 寒冷地仕様

    本体価格
    405万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車・12.3インチDO・デジタルインナーM

    本体価格
    354.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TV ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ETC あんしん保証パック

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 寒冷地仕様 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    628.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 特別仕様車TRD 後期改善版V8フルオプション

    本体価格
    1365万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ LEXUSセーフティ+/マクレビ/HUD/TRDエアロ

    本体価格
    969万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車検8年1月ディラー整備

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ MC後モデル/500キロ/パノラマビューカメラ

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ナビTV赤革シートパノラマルーフ車両鑑定書

    本体価格
    649万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 買取車 禁煙車 レッドインテリア

    本体価格
    810万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ /カーボンルーフ/純21inAW/メーカー保証付

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正21AW ナビ TV Bカメラ ガラスル-フ ETC

    本体価格
    718万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーシート レーダークルーズ

    本体価格
    685万円

関東
2181
161.9万円
関西
1478
174万円
東海
1463
183.3万円
北海道
337
160.4万円
九州
1244
177.8万円
東北
734
159.6万円
北陸・甲信越
513
177.2万円
中国
659
175.8万円
四国
359
179.5万円
地域別台数
関東
59
873.1万円
関西
58
936.9万円
東海
43
840.9万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.6万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
864.3万円
四国
4
922万円

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プリウスとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   レクサス  LC
275万円460万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1797~1986 排気量(cc) 3456~4968
98~152 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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