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LCと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   マクラーレン  540Cクーペ
VS
107万円~2407万円
LCの相場表を見る
中古車相場 1098万円~1480万円
540Cクーペの相場表を見る
114台 中古車掲載台数 10台
  • レクサス LC 500 Sパッケージ バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム AT オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    783万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ モデリスタエアロ(F・S・R) リアスポイラー マークレビンソン 黒革ベンチレーター 21インチ カーボンルーフ Dレコーダー HUD トルセンLSD フルセグTV BTオーディオ Bカメラ セーフティシステムプラス

    本体価格
    773万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ(F・R・S)/カールソン21インチアルミ/格納式アクティブリアスポイラー/カーボンルーフ/キャリパーオレンジ塗装/カラーHUD/BSM/LAK/クリアランスソナー/ハーフレザーシート

    本体価格
    978万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 買取1オーナー アルカンターラ/セミアニリン革コンビシート 21インチ ドライブレコーダー カーボンルーフ アクティブ格納式リアスポイラー トルセンLSD  セーフティシステムプラス SDナビ リア3面フィルム

    本体価格
    979万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ |ワンオフエアロ|AirRexエアサス|WALD21インチホイール

    本体価格
    958万円

  • レクサス LC 500h 純正ナビ・フルセグ・ハーフレザーシート・純正21インチAW・マークレビンソン・ETC・ドライブレコーダー・バックカメラ・クルーズコントロール・リアスポイラー

    本体価格
    668万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ カーボンルーフ シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター マークレビンソン アルカンターラルーフライニング ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ/Rウィング TRD鍛造21AW 屋内保管 ディーラーメンテナンス車両/ディーラー記録簿H31年-R7年 カーボンルーフ アクティブスポイラー 三眼LED Bカメラ ドラレコGPSレーダー

    本体価格
    1172.8万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロ(F/S/R) TRDリアスポイラー TRDダンパー マークレビンソン HUD carplay対応

    本体価格
    1480万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1098万円

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    1650万円

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    1480万円

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    本体価格
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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1390万円

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    本体価格
    1399万円

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    本体価格
    1399万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティパック/認定中古車保証継承可

    本体価格
    1440万円

関東
29台
1234.9万円
関西
28台
1233.5万円
東海
36台
1011.6万円
北海道
3台
924万円
九州
7台
956.3万円
東北
4台
820.3万円
北陸・甲信越
1台
1167万円
中国
5台
989万円
四国
1台
1949.8万円
地域別台数
関東
1台
1398万円
関西
3台
1503.3万円
東海
3台
1295.7万円
北海道
0台
---
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1399万円
四国
1台
1440万円

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レクサス  LC   マクラーレン  540Cクーペ
1300万円~1780万円 新車時価格 2188万円~2454.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
3456~4968 排気量(cc) 3799
299~477 最高出力(馬力) 540
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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