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ランドクルーザープラドとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
89.8万円848万円
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中古車相場 34.8万円1970万円
Vクラスの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 270
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 後期 1オーナー ユーザー買取 寒冷地仕様 2.8ディーゼル サンルーフ ラフカントリー6インチアップ&アンダーガード SCS17インチAW オーバーフェンダー アルパインBIGXナビ 全方向カメラ bluetooth

    本体価格
    448.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 純正9型ディスプレイ サンルーフ 全周囲カメラ ルーフレール 7人乗り シートベンチレーション デジタルインナーミラー 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 茶革シート

    本体価格
    526万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル

    本体価格
    450.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ アルパインDS CarPlay BT Bカメ

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン パワーシート ETC bluetooth フルセグ ドラレコ

    本体価格
    500.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー 3列シート 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD サンルーフ バグガード カロッツェリア9インチサイバーナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ  シートヒーター シートベンチレーション フロントガラス熱線

    本体価格
    415.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス エアシート 9インチナビ バックカメラ モデリスタエアロ モデリスタスポーツマフラー 純正17インチアルミホイール スカッフイルミネーション ツィーター LEDヘッドライト

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    698万円

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    148万円

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    648万円

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    398万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革シート 全方位カメラ

    本体価格
    509万円

関東
492
436.2万円
関西
217
457.9万円
東海
258
436.8万円
北海道
125
389.5万円
九州
259
444.6万円
東北
115
387.9万円
北陸・甲信越
150
419.2万円
中国
101
441.9万円
四国
61
409.2万円
地域別台数
関東
134
549.3万円
関西
63
551万円
東海
27
663.7万円
北海道
0
---
九州
22
682.1万円
東北
4
428.3万円
北陸・甲信越
10
833.4万円
中国
9
421.1万円
四国
1
328万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  Vクラス
315万円554.3万円 新車時価格 535万円1408万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
2693~3955 排気量(cc) 1949~2142
163~276 最高出力(馬力) 163~211
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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