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シャトルとビアノを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとビアノの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
39.1万円238万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
ビアノの相場表を見る
951 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 純正ナビ フルセグTV ETC Bluetooth

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    84万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 雹害車

    本体価格
    54万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X あんしんパッケージ 横滑り防止装置 ナビ

    本体価格
    78.5万円

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  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング カロッツェリアナビ HID 革シート ETC

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ サンルーフ グレー革 エアサス ナビ ETC

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 禁煙車 革シート ダブルAC スライドドア

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    30万円

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    268万円

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    30万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    120万円

関東
324
118.5万円
関西
111
118万円
東海
82
119.4万円
北海道
84
137.7万円
九州
120
122.6万円
東北
83
128.8万円
北陸・甲信越
76
136.4万円
中国
35
119.2万円
四国
36
125.6万円
地域別台数
関東
4
150.5万円
関西
1
88万円
東海
1
30万円
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
78.8万円
中国
1
120万円
四国
0
---

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シャトルとビアノのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデス・ベンツ  ビアノ
169万円277.2万円 新車時価格 522.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1496 排気量(cc) 3199
110~132 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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