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Gクラスとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アバルト  グランデプント
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 53.8万円
グランデプントの相場表を見る
916 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクトゥーアP アダプティブサス SR ラグジュアリーパッケージ Burmesterサラウンドサウンド ナッパレザーシート(チタニウムグレー)  シートベンチレーション 純正フロアマット ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    1558.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ガラススライディングルーフ 24時間通報システム フルセグTV アンビエントライト Burmesterサラウンドサウンドシステム スマートフォン連携機能 レーダーセーフティパッケージ 全周囲カメラ

    本体価格
    1368万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ブルメスター サンルーフ

    本体価格
    2299万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 最終モデル 100台限定特別カラー/インペリアルレッド ナイトPKG サンルーフ ブラック18インチAW 後席モニター 黒革 前後シートヒーター harman/kardonサウンド 8インチナビ フルセグ リアカメラ ディストロニック+

    本体価格
    883万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム ラグジュアリーパッケージ Burmesterサラウンドシステム ガラススライディングルーフ アダプティブダンピングシステム エナジャイジングパッケージ

    本体価格
    1510.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD クラシックグリル 16インチブラック塗装鉄チンホイール オレンジコーナーレンズ 背面タイヤカバー

    本体価格
    597万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 黒革 タンザナイトブルー 左H

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期 G63仕様 白革 ラグジュアリーPKG

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション ナイトPKG ラグジュアリーPKG ブラック/グレーダイヤステッチシート ブラックペイント20AW

    本体価格
    1440万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 左ハンドル 6速MT ターボ

    本体価格
    53.8万円

関東
354
1307.3万円
関西
210
1428.8万円
東海
163
1395万円
北海道
33
1265.7万円
九州
63
1350.7万円
東北
24
1253.7万円
北陸・甲信越
31
1196.5万円
中国
27
1459万円
四国
11
1368.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
53.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Gクラスとグランデプントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アバルト  グランデプント
1080万円3000万円 新車時価格 270万円335万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
3982 排気量(cc) 1368
245~587 最高出力(馬力) 155~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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