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Gクラスとアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
310万円3480万円
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中古車相場 128.8万円200万円
アルファ166の相場表を見る
856 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー/ベーシックPKG 黒革 ガラスSR 12.3インチワイドディスプレイナビ地デジ360カメラ アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1260万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1584万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ヤナセ整備 SR ラグジュアリーPKG

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーPKG サンルーフ ブルメスタースピーカーアダプティブダンピングシステム マットブラックラッピング AGホイール22インチ 内外装ドライカーボンパーツ装着 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    1850万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD Launch Edition AMGラインエクステリア Burmester3Dサラウンドシステム シートベンチレーション ガラススライディングルーフ 20インチAMGアルミホイール

    本体価格
    1968万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 9 ダークブラック Gmanufaktur ラグジュアリーPKG デジタルインナーミラー  アダプティブダンピングBurmester 360°カメラ シートヒーター/ベンチレーション リラクゼーションシート レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サンルーフ・革シート・ブルメスター・ナビ・全方位カメラ・地デジTV・ETC2.0・シートヒーター・20インチアルミホイール・LEDヘッドライト・クリアランスソナー・パワーシート

    本体価格
    1189.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD 限定40台 サンルーフ designoレザー

    本体価格
    719.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    1193万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革

    本体価格
    1139万円

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    168万円

  • アルファ ロメオ アルファ166 プログレッション 

    本体価格
    208万円

関東
363
1309万円
関西
160
1431.7万円
東海
162
1441.2万円
北海道
28
1368.4万円
九州
61
1324万円
東北
18
1289.4万円
北陸・甲信越
25
1293.8万円
中国
30
1308.6万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
5
158.2万円
関西
1
208万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとアルファ166のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  アルファ166
1080万円3000万円 新車時価格 555.5万円599.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
3982 排気量(cc) 2492~2958
245~587 最高出力(馬力) 220~226
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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